17日下午，習(xí)總書記來到鄭州煤礦機(jī)械集團(tuán)股份有限公司考察調(diào)研。在聽取了企業(yè)改革發(fā)展、自主創(chuàng)新等情況后指出，中國必須搞實(shí)體經(jīng)濟(jì)，制造業(yè)是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)，自力更生是我們奮斗的基點(diǎn)。
他強(qiáng)調(diào)，我們現(xiàn)在制造業(yè)規(guī)模是世界上最大的，但要繼續(xù)攀登，靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，通過技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，在產(chǎn)業(yè)鏈上不斷由中低端邁向中高端。一定要把我國制造業(yè)搞上去，把實(shí)體經(jīng)濟(jì)搞上去，扎扎實(shí)實(shí)實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)
下面我們看一看各國制造業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)，如何取得成績的?
新一輪工業(yè)革命席卷全球，德國提出了“工業(yè)4.0”，美國提出了“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”，中國提出了“中國制造2025”，雖然提法不一樣，但本質(zhì)上沒有區(qū)別。
可以看出，以工業(yè)4.0為主體的全球經(jīng)濟(jì)改革勢在必行。
仔細(xì)觀察第四次工業(yè)革命的進(jìn)行過程，我們不難發(fā)現(xiàn)，這次工業(yè)革命中在過去近200年的工業(yè)積累中，美國、日本、德國等工業(yè)強(qiáng)國都形成了非常鮮明的特點(diǎn)：
德國：通過設(shè)備和生產(chǎn)系統(tǒng)的不斷升級，將知識(shí)固化在設(shè)備上。
日本：通過組織文化和人的訓(xùn)練不斷改善，在知識(shí)的承載和傳承上非常依賴人。
美國：從數(shù)據(jù)和移民中獲得新的知識(shí)，并擅長顛覆和重新定義問題。
那么中國制造業(yè)靠什么呢?
2015年5月8日，國務(wù)院正式印發(fā)《中國制造2025》，這是中國版的“工業(yè)4.0”規(guī)劃。計(jì)劃用十年時(shí)間步入制造強(qiáng)國行列，就像《中國制造2025》開始的第一句：“制造業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的主體，是立國之本、興國之器、強(qiáng)國之基?！?/span>
“中國制造2025”戰(zhàn)略的基本思路主要有兩個(gè)方面。
第一，計(jì)劃在2020年著力形成15家左右制造業(yè)創(chuàng)新中心，力爭到2025年形成40家左右制造業(yè)創(chuàng)新中心。
第二，著力發(fā)展智能裝備和智能產(chǎn)品，推進(jìn)生產(chǎn)過程智能化，培育新型生產(chǎn)方式，全面提升企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、管理和服務(wù)的智能化水平。
近幾年，中國式創(chuàng)新越來越受到全球各界的關(guān)注。
30年前，中國培育了海爾、長虹、沈陽機(jī)床等一大批有國際競爭力的行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。今天，整合了社交、購物、理財(cái)、出行、繳費(fèi)等多種功能的微信已成為了全球領(lǐng)先的社交工具，擁有強(qiáng)大5G技術(shù)的華為也正領(lǐng)跑全球市場，中國高鐵也成為中國名片……這些巨大的成就讓“中國式創(chuàng)新”成為了國際社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。
中國科學(xué)技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略研究院院長胡志堅(jiān)認(rèn)為中國式創(chuàng)新整體仍處于漸進(jìn)式追趕過程當(dāng)中，跟跑、并跑、領(lǐng)跑并存，在少數(shù)領(lǐng)域處于領(lǐng)跑狀態(tài)。
德、美、日等國家的歷史經(jīng)驗(yàn)表明，從引進(jìn)模仿到自主創(chuàng)新是一個(gè)國家科技創(chuàng)新能力升級，實(shí)現(xiàn)趕超必經(jīng)的過程，很難逾越。在這個(gè)過程中，中國的制造業(yè)的發(fā)展與創(chuàng)新還面臨著許多重要的挑戰(zhàn)。
展望未來，由制造大國轉(zhuǎn)變?yōu)橹圃鞆?qiáng)國，在全球價(jià)值鏈中向上攀升，是新機(jī)遇也面臨新挑戰(zhàn)，趕超德美日不是不可能，尚需繼續(xù)努力!
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